En reconnaissance de ses efforts pour promouvoir une mobilité durable et inclusive, centrée sur le lancement de son système de Bus Rapid Transit (BRT) entièrement électrique. La capitale du Mexique, Mexico, a reçu la mention honorable du STA pour avoir mis l’accent sur l’expansion et l’intégration des réseaux de transports publics et de vélos en libre-service. Ces villes ont été sélectionnées parmi cing finalistes dont le Brésil, le Mexique et l’Inde. En outre, le programme STA 2025 célèbre deux décennies d’hommage aux réalisations en matière de mobilité urbaine durable et équitable dans le monde entier. New York, NY (07 janvier 2025) – L’Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) et le Comité du Prix du transport durable sont fiers d’annoncer que Dakar, Sénégal, est le lauréat du Prix du transport durable 2025, alors que le programme célèbre son 20ème anniversaire. Le Conseil Exécutif des Transports Urbains Durables (CETUD) recevra le STA pour Dakar lors d’une cérémonie diffusée en direct en février 2025 et rejoindra la programmation de la série des prix du transport durable de l’ITDP tout au long de l’année. Ce prix reconnaît les progrès réalisés par le CETUD au cours de l’année écoulée pour promouvoir la durabilité, l’accessibilité et l’inclusion grâce à des investissements substantiels dans les transports. publics électriques et le développement axé sur les transports en commun. Le programme STA est heureux de reconnaître l’engagement à améliorer l’accés aux services de transport en commun avec le système BRT entièrement électrique de Dakar inauguré au début de 2024. Ce système s’étend sur 18 kilomètres de couloirs, dessert 23 stations avec une flotte de 121 bus électriques articulés (e-bus). Le lancement du système est particulièrement important pour le Sénégal, car une étude réalisée en 2021 par le CETUD a révélé que l’économie nationale perdait près de 900 milliards de francs CFA (soit 1,4 milliard de dollars) par an en raison de problèmes liés à la mauvaise qualité de l’air, aux embouteillages, à l’insécurité des
Les systèmes BRT de haute qualité, lorsqu’ils sont associés à des politiques d’aménagement du territoire axées sur les transports en commun et à des véhicules électriques, peuvent offrir aux villes des avantages climatiques, économiques et sociaux cruciaux. Le BRT de Dakar devrait desservir 300 000 passagers par jour et réduire la durée des trajets de 95 à 45 minutes, ce qui se traduira par un gain de temps considérable pour les usagers. En outre, le système devrait contribuer à réduire les émissions de CO, de plus de 53 000 tonnes par an grâce à une flotte entièrement électrique. En outre, le CETUD estime que le BRT permettra à 69% des quatre millions d’habitants de Dakar de rejoindre le centre-ville en moins d’une heure par les transports publics, contre seulement 57% auparavant, tout en rendant 180 000 emplois plus accessibles aux communautés à faible revenu. Le BRT a été développé dans le cadre d’un partenariat public-privé innovant qui a également créé 1 000 emplois directs, dont 45% pour des femmes, afin de renforcer l’équité dans le secteur des transports locaux. Parallèlement au BRT, le gouvernement local a lancé une restructuration globale du réseau de transport public de la ville avec une flotte de bus à faible émission de carbone et de nouveaux ateliers-dépôts. Le Comité STA applaudit le changement transformateur de Dakar vers un transport à zéro émission combiné avec les nombreuses nouvelles politiques prometteuses pour une mobilité accessible, inclusive et connectée. <
